Investovanie

American Airlines a JetBlue získajú povolenie DOT pre Severovýchodnú alianciu

Minulý júl, American Airlines (NASDAQ:AAL)a JetBlue Airways (NASDAQ:JBLU)oznámili plány spojiť sa prostredníctvom novej aliancie pokrývajúcej New York a Boston. Začiatkom tohto týždňa americké ministerstvo dopravy (DOT) uzavrelo preskúmanie navrhovanej aliancie. DOT umožní pokračovať v partnerstve výmenou za niekoľko kľúčových ústupkov a záväzkov zo strany American a JetBlue. Pozrime sa.

Nová úroveň spolupráce

American Airlines a JetBlue plánujú úroveň spolupráce, ktorá je medzi veľkými leteckými spoločnosťami v USA bezprecedentná (samozrejme s výnimkou fúzií). Keď minulý rok pôvodne oznámili partnerstvo, American a JetBlue poukázali na zdieľanie kódov, výmenu slotov na letiskách LaGuardia a JFK v New Yorku a recipročné výhody pre častých cestujúcich ako niektoré výhody spolupráce. Všetky tieto formy spolupráce sú na domácom trhu odskúšané, ale majú obmedzené výhody.

Infografika popisujúca strategické partnerstvo JetBlue-American Airlines

Zdroj obrázkov: American Airlines a JetBlue Airways.





Dohoda DOT odhaľuje, že obe letecké spoločnosti plánujú ísť ešte o krok ďalej tým, že budú aktívne koordinovať svoje cestovné poriadky na trasách do az New Yorku a Bostonu. To im umožní ponúkať viac možností pripojenia a poskytovať lepšie denné pokrytie na trasách, na ktorých dnes obe obsluhujú.

Táto úroveň spolupráce je bežná v rámci medzinárodných spoločných podnikov. Predstavuje však potenciálne porušenie antitrustových pravidiel. V dôsledku toho museli American Airlines a JetBlue požiadať o požehnanie DOT. V podstate museli presvedčiť regulátorov, že spotrebiteľské výhody dohody prevážia akékoľvek škody. To sa stalo obzvlášť kritickým po súperoch Spirit Airlines a Southwest Airlines namietal proti navrhovanému partnerstvu.



DOT uzatvára dohodu

Od r vyhlásenie spojenectva Pred šiestimi mesiacmi spoločnosti American Airlines a JetBlue uviedli, že dohoda im umožní rásť v New Yorku a Bostone a svojim zákazníkom ponúkne nepretržitý prístup k viacerým letom a destináciám. Aby však letecké spoločnosti získali súhlas DOT, museli tieto plány premeniť na jasné záväzky.

Po prvé, American Airlines a JetBlue sa budú musieť zbaviť siedmich párov slotov na letisku JFK (štyri od American a tri od JetBlue). Budú predané v jednom bloku novému trvalému majiteľovi. Okrem toho si budú musieť prenajať šesť párov slotov na letisku Reagan neďaleko Washingtonu, DC (štyri patria spoločnosti American a dva patria spoločnosti JetBlue). American a JetBlue by však v budúcnosti mohli potenciálne získať späť sloty na letisku Reagan, ak rozviažu svoju severovýchodnú alianciu.

Po druhé, American Airlines a JetBlue majú zakázané diskutovať o stratégiách oceňovania alebo riadenia výnosov alebo sa pokúšať ovplyvňovať vzájomné konkurenčné správanie. Nesmú diskutovať ani o plánovaní alebo kapacitných rozhodnutiach pre žiadnu trasu mimo rámca aliancie. (To má zabezpečiť, že zostanú robustných konkurentov na iných trhoch, ako je Južná Florida.) Právnici budú musieť dohliadať na všetky spoločné plánovacie stretnutia, aby sa zabezpečilo, že obe spoločnosti budú diskutovať len o povolených témach.



Lietadlo JetBlue Airways sa pripravuje na pristátie na pristávacej dráhe

Zdroj obrázkov: JetBlue Airways.

Po tretie, spoločnosť JetBlue súhlasila, že od minulého februára neopustí žiadne trhy, na ktorých celoročne obsluhovala spoločnosť JFK, s niekoľkými malými výnimkami.

Po štvrté, American Airlines a JetBlue sa budú musieť zbaviť ďalších slotov v JFK, ak nesplnia stanovené ciele rastu v New Yorku. Dopravcovia sa v podstate zaväzujú, že do roku 2025 rozšíria svoju kombinovanú kapacitu miest na letiskách JFK a LaGuardia aspoň na 115 % úrovne pred pandémiou. Požiadavky na podávanie správ umožnia DOT monitorovať dodržiavanie záväzkov oboch leteckých spoločností.

Každý vyhrá - ak všetko pôjde podľa plánu

Zostáva zistiť, či American Airlines a JetBlue dokážu vytvoriť dobrý pracovný vzťah, najmä keď zostanú silnými konkurentmi na trhoch mimo rámca novej aliancie. Ale partnerstvo má veľký prísľub, ak dokážu efektívne spolupracovať.

Pre American Airlines toto partnerstvo poskytne existujúcim zákazníkom v New Yorku a Bostone oveľa viac možností nonstop letov. (JetBlue má v súčasnosti oveľa väčšiu stopu v oboch mestách ako americké.) JetBlue môže tiež zabezpečiť značný objem prípojnej dopravy na podporu amerických medzinárodných trás na JFK, vrátane novej služby, ktorá sa spustí v roku 2021 a neskôr.

Medzitým bude JetBlue schopný poskytnúť svojim zákazníkom okamžitý prístup k americkej globálnej sieti trás. Získa tiež prístup k značnému počtu slotov v LaGuardia (a v menšej miere na JFK), čo umožní rast, ktorý predtým nebol možný. American Airlines v posledných rokoch úplne nevyužívali svoje sloty v New Yorku a na mnohých regionálnych trasách z LaGuardia a JFK využívali neefektívne lietadlá jednej triedy so 44 a 50 sedadlami.

Vyhrať by mali aj spotrebitelia. American Airlines plánujú stiahnuť všetky svoje 44- a 50-miestne lietadlá z newyorského trhu do konca roka 2021. Nahradia ich väčšími, pohodlnejšími lietadlami, ktoré zahŕňajú sekcie prvej triedy. Navyše, keďže American a JetBlue konsolidujú frekvencie na trasách, na ktorých obe obsluhujú, budú môcť spustiť nové trasy z New Yorku. Napokon, ich záväzok výrazne zvýšiť kapacitu sedadiel do roku 2025 by mal pomôcť znížiť ceny v priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov.



^